Herausgeber: Thomas Barthels
Mitarbeit: Günter Krall und Stefan Panske
Als zweite Auflage der schnell vergriffenen Sammelmappe "Die Bahnhöfe im Raum Aachen zur Reichsbahnzeit" präsentieren wir nun eine erweiterte und gebundene Ausgabe.
Es ist eine einzigartige Sammlung von Gleisplänen einer Region in einer Eisenbahnepoche. Die 67 einzeln reproduzierten Zeichnungen geben ein stimmiges Bild der Eisenbahn zur Reichsbahnzeit wieder. Die Gleispläne der Reichsbahndirektion Köln wurden hierfür nur dezent nachgearbeitet, um den historischen Charakter zu erhalten. Das grossformatige Buch (Seitenformat 37,5 x 21 cm quer) zeigt meistens einen Bahnhof in voller Grösse. Einzelne Gleispläne wurden auf aufklappbare Seiten im Format 61,9 x 21 cm positioniert. Das Buch ist mit so genannten Buchschrauben gebunden. Dies ermöglicht sowohl ganz normales Blättern, als auch das Herausnehmen und Wiedereinlegen von einzelnen Seiten.
Die Gleispläne werden ergänzt durch eine mehrseitige geschichtliche Darstellung der Eisenbahnen im Rheinland, veröffentlicht von einem leitenden Reichsbahn-Mitarbeiter im Jahr 1926.
Die Buchdaten: ISBN 978-3-9810183-4-9, 84 Seiten (37,5 x 21 cm), davon 3 ausklappbar (61,9 x 21 cm), 67 Original-Gleispläne, 16 Schwarzweiss-Fotos aus dem Rheinland zur Reichsbahnzeit. Hardcover mit Schutzüberzug, gebundene Ausführung mit 4 Buchschrauben, spezielles alterungsbeständiges Papier mit hohem Volumen, Preis 15,90 €.
Auszüge einer Rezension aus MIBA 11/2008:
„Im Hinblick auf sein extrabreites Querformat ist dieses Buch ein Blickfang. Doch auch sein Inhalt, 67 amtliche Bahnhofsgleispläne aus der DRG-Zeit und den unmittelbar nachfolgenden Jahren, dürfte Seltenheitswert besitzen. Die detaillierten Strichzeichnungen zeigen die jeweiligen Bahnhöfe zumeist in voller Ausdehnung, wobei auch die Standorte von Signalen nicht fehlen. Einzelne Pläne erscheinen auf Klapptafeln im Format 61,9 x 21 cm. Um ihr historisches Flair zu bewahren, wurden die Zeichnungen mit der gebotenen Behutsamkeit nachbearbeitet. Infolge der verwendeten Originale schwankt zwar die Wiedergabequalität, der Informationswert leidet darunter jedoch nicht. Die Auswahl umfasst Hauptbahnhöfe wie Aachen und Neuss, Zwischenbahnhöfe von mittlerer Größe wie Aldenhoven und Till-Moyland und Spezialitäten wie Spyck (mit Zugang zum Rheintrajekt), Kirchberg (als Berührungsbahnhof der Reichsbahn mit der örtlichen Kreisbahn) und Münsterbusch bei Stolberg, einen Spitzkehrenbahnhof nur für Güterverkehr. Von Mariagrube, einem Knotenpunkt, der unterschiedliche Bahnhofsanlagen in sich vereint, erscheint ein Gleisplan in der vollen Ausdehnung der Epoche III. ... Sowohl Verkehrshistorikern als auch Modellbahnern bietet das Werk eine Fülle an Informationen sowie Eindrücken und kann daher nachhaltig empfohlen werden.“
Das schrieb Herbert Fackeldey in der FREMO-Quartalszeitschrift Hp1 1/2007 zur Vorauflage "Die Bahnhofhöfe im Raum Aachen zur Reichsbahnzeit": (Klicken zum vergrössern)
Als Beispiel für den Detailierungsgrad hier der Bahnhof Trompet. Für eine Vergrösserung bitte auf die Zeichnung klicken.
Folgende Gleispläne sind enthalten: Aachen Hbf, Aachen Güterbahnhof, Aachen-Nord, Aachen Rothe Erde, Aachen-Süd, Aachen-West, Aldenhoven, Aldekerk, Alsdorf, Appeldorn, Bedburg-Hau, Bönninghardt, Brandt, Breinig, Büderich, Dremmen, Eilendorf, Eschweiler Hbf, Euchen, Geilenkirchen, Goch, Gladbach-Speick, Grebben, Haaren, Hassum, Heinsberg, Herzogenrath, Höngen, Issum, Kalcar, Kevelaer, Kirchberg, Kohlscheid, Kornelimünster, Kranenburg, Langerwehe, Lindern, Mariadorf, Mariagrube, Marienbaum, Menzelen-West, Merzbrück, Millingen, Münsterbusch, Neuss Hbf, Nieukerk, Palenberg, Pont, Rheinberg, Rheydt Pbf, Richterich, Schleiden, Stolberg-Hammer, Stolberg-Mühle, Spyck, Straelen, Trompet, Till-Moyland, Uedem, Walheim, Wardt, Weiden, Würselen, Würselen-Nord, Xanten, Xanten-West, Sammelbahnhof Nordstern.